Сообщений в теме: 24

[Crazy_MosQuito]

Купил я в мае 2009 года ВАЗ 2106 1982 г.в. у какого то дедушки. За машиной следили и эксплуатировалась тока летом. Хочу заточить машинку специально под дрифт. Так что не стесняйтесь критикуйте и помогайте в доработках и советах, так как я новичок в тюнинхе)))

Двигатель
1.6 Карбюратор

планы
1.6-1.8 Инжектор
Валы спорт, пока еще ищу подходящие мне специально для дрифта
ну и все что с ним связано все спорт))
Спортивный рессивер, дросель

Выпуск
пока сток

планы
чтобы с пользой было))

Подвеска
Сток с занижением
-4 перед
-4 зад

планы
Пружины спорт
Амортизаторы газомасленые
Двойные стабилизаторы

Трансмиссия
4х-ступ. КПП

планы
Облегчённый моховик
Сцепуху какую нить керамику
Редуктор 4,3 - 4,44
Блокировка

Тормоза
Сток

планы
вентилируемые
ЗДТ
Гидро-ручник

Музыка
Голова LG - кассетная + FM-модулятор + 16гб музыки
Тыл JBL (компьютерные колонки на 30Вт)
Проводка Мистери.

Колёса
Диски штамп 13"
Резина лето Кама Евро 13"

планы
Кованые(ВСМПО например)

Другое
Уже успел поставить руль аля спорт))
Заменил лампочки ближнего и дальнего света на Rally 100Вт

планы
Тонирова вокруг 50%...кроме лба
Сиденья и руль спорт

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Crazy_MosQuito: 10 June 2009 - 19:51

[F4RR3LL]

мдаа)))) есть толковый парень Саня Безносенко ... из команды drift exanimosport... с ним говори . он профи дрифтер... подскажет что нибудь полезное...

[student_72]

Сделай фотку сбоку.....охота посмотреть как сидить...надпись валы спорт пугает

[Belial]

Удачи в начинаниях)
Помогу с:
1) Переходом с карба на инж
2) Изготовлением двойного переднего стаба
3) Заменой редуктора
4) Установкой заднего стабилизатора
Та и так что интересно - спрашивай) Чем смогу помогу)

З.Ы. Типа реклама: членам нашего автоклуба бесплатно)))

[F4RR3LL]

Удачи в начинаниях)
Помогу с:
1) Переходом с карба на инж
2) Изготовлением двойного переднего стаба
3) Заменой редуктора
4) Установкой заднего стабилизатора
Та и так что интересно - спрашивай) Чем смогу помогу)

З.Ы. Типа реклама: членам нашего автоклуба бесплатно)))

По флудим но все же...
а "не членам" нашего автоклуба?

[Belial]

За разумную денежную плату =) Например, двойной передний стабилизатор обойдется в 1500 (1000 из них на запчасти и сварку, 500 работа), а если ещё добавить 200, то сам его сниму и сам назад поставлю))

[ICE-72]

ты же говорил БЕСПЛАТНО !!!!!!!

[INStructor]

мне кажется -4 пружинки - перебор...
и еще - а много было шаманов с движкой 1,6 и 4-ступкой? вроде впервые вижу...

Сообщение отредактировал INStructor: 09 June 2009 - 11:12

[Belial]

ICE-72
Читай ВНИМАТЕЛЬНЕЕ! Для членов клуба - БЕСПЛАТНО, для других лиц - ПЛАТНО.

[F4RR3LL]

для членов бесплатно, для не членов платно))))))))))))))))

[Belial]

Блин, повсюду члены)) Что-то не здорово как-то)) хачу титьки!!
Короче, титькам клуба - бесплатно, не титькам - платно

[Djedai]

кто же у нас титьки клуба?

[Belial]

Титьки - это те же члены Блин, я запутался

[VoVaKa]

Флудеры хватит тему засорять!

[Crazy_MosQuito]

Belial, ты случайно не в таксопарке работаешь? можно так в городе увидится поговорить, я очень часто на геологе бываю...
student_72, фотку выложил в шапке смотри кстати мы уже с тобой знакомы...
F4RR3LL, знаемся, я с ним общаюсь)))
INStructor, по поводу движки и КПП я ваще хз, машине 27 лет, и предыдущий хозяин очень много самодельничал в ней, головка 21011 хотя блок 06, таких ваще не было в продажах, также обратите внимание на салон, не перешитый, когда я брал многое было родное, и тока от моей езды стал менять потихоньку)))

И так проделаные мной и друзьями работы за сегодня много, поставили сиденья.подвеску на половину сделали(((не успели
Положили распред вал с ходом 11,2 чет в занос худо идет, даже можно сказать не идет, вот не знаю толи с питанием че та, смеси не хватает или вал не для дрифта, за то по трассе ехал 100 без напряга шел, а со старым все наоборот, в занос пускается с ходу, за то по трассе максимум 110-120...еще заметил что передачи стали длинными.

Еще вопрос к спецам, в задумках сижу, есть 2 вентилятора электрических от классики, стоит или нет их ставить с разных сторон, то есть один спереди под решетку, второй снутри рядом с движком...генератор думаю должен справится, а вот на мощность или эффективность будет влиять???

[Belial]

Crazy_MosQuito
Не, я там не работаю)) Ну на геологе я нынче не всегда появляюсь, по разным причинам) Но если что, звони: +7 922 456 8034 =) Так то без проблем))

По поводу распред вала... Ну как бы там помимо подъема есть ещё параметр "ширина фаз". От нее тоже много чего зависит

По поводу двух вентиляторов. В электрике не особо силен.. Но думаю, если генератор будет справляться, то все ок должно быть)

[student_72]

Вентеляторы ставь сразу от Нивы инжеторной двойные... 21214....само то будет....)))

[Crazy_MosQuito]

Crazy_MosQuito
Но если что, звони: +7 922 456 8034 =) Так то без проблем))

По поводу распред вала... Ну как бы там помимо подъема есть ещё параметр "ширина фаз". От нее тоже много чего зависит

По поводу двух вентиляторов. В электрике не особо силен.. Но думаю, если генератор будет справляться, то все ок должно быть)

Записал . Короче походу старый вал ваще ништяк, думаю обратно менять))
Скока обошёлся переход с карба на инж?

Вентеляторы ставь сразу от Нивы инжеторной двойные... 21214....само то будет....)))

Это да, но его очень трудно найти б\у, а на новый денег стока жалко, еще в раздумках есть вентилятор от японца какого нить))можно тоже двойной, хотя у них и одного всегда хватало, лопостей во первых у них всегда вроде много, ну и электричесва теоретически должны меньше кушать...моё ИМХО

Сообщение отредактировал Crazy_MosQuito: 11 June 2009 - 08:51

[Belial]

Вообще, можно заказать с Тольятти готовый комплект такой, обойдется вроде в 30 т.р. Будет чисто стоковый вариант инжектора. А я себе большую часть запчастей тюн варианта заказал...
Вообщем вот что уже взял: маховик (5000, облегченный в два раза, отбалансированый от Брагина), ресивер (9000, спортивный от Брагина на заказ), рампу в сборе (3700, от 21214), дросель (900, 54 мм), распред (2700, щас буду перезаказывать на 10.7 с фазой 280), паук 4-1 (3200), ЭБУ (3500, январь 7.2), проводка (3300, под ЭБУ), фаршерованая ГБЦ (13800, от 21214, облегченный клапана, просаженные пружины, точеные каналы, увеличенные камеры сгорания, уменьшенная степень сжатия), шкиф колена (1800, инжекторный сцуко дорогой), редуктор (1500, с передаточным числом 4.44), бак с насосом (4000, нового образца, под рампу, РДТ находится в нем), итого 52400 р. Плюс всякие мелочи типа болтов, прокладок и прочего.
Ещё надо купить: гидрокомпенсаторы (здесь в тюмени 5700 стоит), генератор от нивы 21214 на 80А (в районе 4000 выйдет), резонатор (3300), радиатор (а хз.. 1500-2000 где-то, не помню скока медный стоит), модуль зажигания (~1200), проводку и свечи (хз по чем). Ну и обратиться на СТО для сварки выхлопной системы (~5000), чиповки (1500), замены маховика (хз, тыщи 2-3 наверно). Итого ещё надо примерно 24-26 т.р.
Всего бюджет выходит примерно 76-78 т.р. ))))

[Crazy_MosQuito]

Вообще, можно заказать с Тольятти....

У тебя есть прайс общий, или там сайтя вот в нете нашел парочку но что то боюсь заказывать, так сказать хочу провереный сайт. А так полностью с тобой согласен смысла нет сначало сток, а потом потихоньку собирать, просто я почему и захотел создать тему эту чтобы не делать ошибок...
Например, съездил купил я пружины с занижением 50 и пружины KYB Exel ну во первых колхозная выше стандарта кажется даже...А у знакомого товарища -70мм и тоже KYB тока Ultra ваще деревнянная. В аммортизаторах че ли дело, не думаю что будет разница в 2см, брали в одном месте.
PS:взял такие потому что других не было и не нашел(((